重庆璧山高速流动补胎救援服务靠谱吗
我现在在重庆璧山县，这个我必须要说清楚。不是重庆主城，是璧山，有山有水的地方。
说真的，我现在手还有点抖。
方向盘突然就歪了，那种感觉……你懂吗？就像踩空了一级楼梯，心脏都提到嗓子眼了。“砰”的一声，不大，但特别闷，从车底传上来。接着就是“哐啷哐啷”的响声，轮胎瘪了，轮毂直接碾在沥青路上。
脑子一片空白。
真的，就那几秒钟，什么璧山秀湖的风景，什么今晚要吃的来凤鱼，全没了。就剩下一个念头：我他妈在高速连接线上，前后都没出口，怎么办？
流动补胎服务到底可靠吗？
双闪打了。三角牌放了。靠在护栏边，看着一辆辆车嗖嗖地过去，带起的风扑在脸上。手机拿出来，手心里全是汗。第一反应是打给朋友，他在重庆主城，远水解不了近渴。第二个念头是打保险公司，可保单在哪？电子档一时半会儿翻不到。
然后才想起，好像，大概，也许……听说过有流动补胎这回事。
展开剩余79%以前总觉得是那种路边小广告，不靠谱。可眼下，还能有什么选择？用导航软件搜“补胎”，最近的修理厂在五公里外，而且明确写着“不上门”。我又试着搜“道路救援”，跳出来一堆信息，真假难辨。有的说得天花乱坠，24小时随叫随到，可谁知道是不是骗子？网上不是说，有些黑救援，到了现场就坐地起价。
心里特别毛。
天开始有点暗了，不是晚上，是那种山雨欲来的灰。璧山这边的天，说变就变。
补胎师傅真的随叫随到吗？
抱着试一试的心态，在一个本地生活平台上找了个看起来评价还行的服务信息。联系上了。接电话的是个师傅，声音有点沙，但挺干脆。问我具体位置，轮胎情况。
“璧山往青杠方向那条连接线？晓得晓得。你莫动，就在应急车道等着，二十分钟左右到。”
他说“莫动”的时候，我心里那根绷紧的弦，松了第一扣。
等待是最难熬的。每一分钟都被拉得很长。看着导航上代表他的那个小点，从城里慢慢挪出来，朝着我这个方向移动。那种感觉很奇怪，像一个飘在海上的人，终于看到远处有艘船的影子。你相信他会来，但又怕这影子是个幻觉。
十八分钟。
比他说得还快一点。一辆有点旧但收拾得挺干净的小皮卡，打着双闪，停在了我后面。下来个老师傅，皮肤黝黑，穿着沾了点油污的工装。没多话，先看了眼瘪掉的轮胎，又绕车走了一圈，检查了一下其他轮胎。
“扎了个钉子，不大，能补。”他蹲下，用手摸了摸破损处，“侧面没事，不用换胎。”
就这一句话，让我彻底安心了。我怕他说“你这胎废了，得换”，那代价就大了。
流动补胎和去修理店到底有什么区别？
他干活利索。从车里搬下个小型的空压机，还有工具箱。动作熟练得像是呼吸。拧螺丝，拆轮胎，找到那个罪魁祸首——一枚小小的、闪着冷光的螺丝钉。
“你看，就这东西。路上多得很。”他一边说，一边用专业的工具打磨轮胎内侧的破损处。没有我想象中那种“热胶补胎”的大阵仗，他用的是种我从没见过的材料和方法，看起来很快。他说这叫“蘑菇钉”补法，比普通贴片更牢靠，对轮胎损伤也小。
整个过程，我就在旁边看着。他几乎没怎么抬头，全身心都在那个轮胎上。机器的声音嗡嗡响，混合着远处偶尔传来的车流声。山风穿过路边的林子，吹过来，竟然有点凉快。
我突然想到一个问题。以前轮胎坏了，都是想方设法慢悠悠开到修理店，等上个把小时。这流动补胎，是把修理店搬到你面前。省去的不仅仅是路程，是那种抛锚在陌生地的恐慌和无助。对你来说是百分百的麻烦，对师傅来说，是每天都在处理的日常。这种“位置”的转换，带来的安全感是完全不同的。
补胎需要多久时间？
真的很快。
从我看着他开始动手，到把补好的轮胎重新装回去，拧紧最后一颗螺丝，总共不到二十分钟。他让我上车，启动，慢慢往前开一小段，再下来看看轮胎有没有漏气。
稳稳的。
“好了，没问题了。平时注意胎压，这个补丁很结实的。”他收拾着工具，轻描淡写。
我问多少钱。他说了个数。和我之前忐忑时心里预估的“宰客价”相比，竟然还便宜些。我爽快地付了。他递给我一张简单的服务单，上面什么电话地址都没有，就手写了个车牌号和补胎日期。
“走了，路上慢点。”他摆摆手，上了他的小皮卡，掉头，汇入车流。和来时一样迅速。
我重新坐回驾驶座。车里还是原来的样子，但感觉完全不同了。握着方向盘，看着那个重新饱满起来的轮胎，心里涌起一种……很实在的感激。不是对某个人，是对这种“存在”。在你最抓瞎的时候，真有一个号码，一个人，一辆车，能穿过城市的脉络，找到你，把你从那种尴尬又危险的境地打捞起来。
车子重新跑起来。
窗外的山景和城镇又变得可爱了。来凤鱼的香味，好像已经飘到了鼻尖。这场意外，像路上一个急促的休止符。停了那么一会儿，然后，生活又按下播放键，继续往前走了。
只是以后手机里，大概会默默存下那个没有任何标记的号码。或者，更确切地说，是存下了一份知道“有人能来”的底气。
发布于：四川省广盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
